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                                          沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？

   沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？如沙滩车爆胎，四轮摩托车油门阻塞等等，请仔细阅读以下内容:

   一、轮胎爆

   沙滩车轮胎爆时很少发出巨响，驾驶员应能够从沙滩车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆”漏气．手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆”， 沙滩车后部会左右急速摆动。

   如果在行驶中轮胎爆，驾驶员要保持，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让沙滩车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆”，应将身体重量尽量后移；如后轮“爆”，仍要坐在原位上。

   二、油门阻塞

   有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，*边停车修理。

   三、左右摆动

   沙滩车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放油门，使车速减低。

                                                       劣质沙滩车大揭秘

  经常有朋友会问，有没有两三千元一辆的沙滩车。可以肯定的说：“有”！因为在市场上的确有很多两千多的沙滩车，甚至有一千多元的。同样是沙滩车，为什么有的要两万，三万，有些却只需要两千，三千呢？

  如果用一句话来回答，那就是，质量不同，档次不同，价格自然相差很大。就像汽车一样，有两万的江南奥拓，三万的奇瑞***，也有二十万的雅阁，四十万的奥迪。

  如果要详细说明，到底有什么差别呢，大概可以从以下几点来说说。

  1，无需开发费用。一般大厂开发新产品，需要投入很大，汽车自然不必说，摩托车、沙滩车行业开发一款新车，往往也是投入几千万，这还不包括配件厂家的投入。不仅如此，正规厂家还会对开发出来的产品进行充分的测试，检验，改进，再投入市场。因此，一些小厂往往省略烦琐的研发步骤，直接采购现成配件组装。另外，即便有自己的研发，也往往是于外观的改进和造型的设计。并且，这些开发都不经过测试就直接投入市场，让用户成为他们的“小白鼠”。这样的节约自然可以降低成本，但是直接受害的其实还是用户自己。沙滩车基础***维护方法国内沙滩车越来越普及，不少的越野爱好者参与其中，驾驶沙滩车越野常常行驶在沙滩、林道、泥地等复杂路况，虽然沙滩车完全能够胜任这些路面，但是常常行驶在复杂路面上应该做好***及维护。

  2，配件，整车质量差。有的时候，同样款式的沙滩车，价格也会因为配件的不同导致差异。例如轮胎，用废旧回收橡胶生产的，其价格就是轮胎的一半，甚至不到。再如车架，钢材用料，直接涉及成本。并且为了降低成本，有些厂家甚至大幅度降低产品的检验标准，将本来不合格的产品也列入合格品当中。因此，配件的成本被压缩了，自然可以将整车的成本降低，但是却是以降低产品质量作为代价。通常，生产过程和检验过程是确保质量的***后一道关卡，因此，正规的流水线生产，完善的质检过程是确保产品质量的一个差异性因素。

  3，生产组装过程。家庭手工作坊式进行沙滩车的组装是成本低的形式，但是这样很难保证产品的装配质量和一致性。并且手工作坊产品肯定没有相关的检测设备。通常，生产过程和检验过程是确保质量的后一道关卡，因此，正规的流水线生产，完善的质检过程是确保产品质量的一个差异性因素。因为，即便同样的配件，在不同的生产环境下的产品，也会有质量差异。以迈狮M200-9乐途为例，长×宽×高(mm)1740×1050×1280，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物，同时将配备宽轮胎，有效避免行驶途中的轮胎下陷。

  总之，沙滩车作为一种兼***，运动，休闲，代步等多功能的产品，选择具体产品时，其标准应该是“质量”。希望所有拥有沙滩车的和即将拥有沙滩车的朋友，能与喜欢上沙滩车，真正从沙滩车身上找到快乐。

4、沙滩车的制动性能。沙滩车是运动性产品，其安全性能是沙滩车行驶性能中的首位，乘骑者应慎重对待。可在选购车辆时，进行实车试验确认。首先选择无纵向和横向坡度的干燥平坦的沥青路面或水泥路面，轻便沙滩车（即发动机总排量≤50cc）以每小时20公里的速度，沙滩车（即发动机总排量≥50cc）以每小时 30公里的速度行驶，待沙滩车车速基本稳定后，同时使用前、后制动装置，使沙滩车停止运行。如果你发现排气管有滴水，经常走一走上坡路，这样管口朝下，有利于排出积水。

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。在欧盟、美国，ATV与UTV、BAJA、Go-kart、非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV（非道路车）。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。 　实际上我们很难用简单的中文名称来表达；当然如果排气管质量不过关，那就喜忧参半了，锈穿进程会大大加快。根据它的外观，勉强译 成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。