沙滩车四轮越野承诺守信「在线咨询」

                                                         沙滩车电瓶如何***

   电瓶作为沙滩车重要随车附件，沙滩车能够正常使用这离不开电瓶的正常运行，一般其使用寿命是在2-3年，但根据品牌以及车主的使用都有很大关系，因此车主对电瓶的***也是非常重要，哪么，沙滩车电瓶如何***?

   1、频繁的启动

　　在对发动机进行启动的时候，要是启动失败，不应该反复对其进行启动。因为反复启动会让电瓶因为过度放电而受到损伤，因此一定要养成一个好的习惯，就是每一次发动的时间间隔在5秒以上。

　　2、长时间闲置

　　长时间的闲置会导致亏电现象的发生，因此能够在两三天左右就应该将沙滩车开出去个15分钟左右，这样会缓解亏电现象的发生，在用完车后一定要记得把射灯等关掉，避免无谓消耗。

　　3、忘记关灯和车载电器

　　一些车主常常会在停车熄火时，大灯及射灯忘记关掉，这样会使电瓶在经过一段时间的消耗后，可能会导致电瓶没电，不能正常启动沙滩车，因此车主一定要在车辆未启动时不要使用随车电器设备，行车过程中少用各种车载电器。后在熄火前要事先将车载电器关闭。

　　4、怠速时听大功率音响

　　很多车主都喜欢改装车辆，换上大功率音响设备，需要注意怠速听大功率的音响，会给电瓶带来极高负荷，因此要慎重改装，并在怠速或停车时的情况下尽量减少开启大功率影响。

                                              如何安全驾驶您的四轮沙滩车

   如何安全驾驶您的四轮沙滩车(ATV)，首先了解您的沙滩车！

   1.ATV主要是为了实际用途而设计，但也可用于休闲、***。

   2.驾驶ATV需要一些特殊技能，而沙滩车特技只能通过长期的实践才能获得。如果您想玩四轮沙滩车特技驾驶，需要进行长时间地练习才能较好的掌握这些高难度的驾驶技巧。

   3.驾驶一辆新的ATV是一件很开心的事情，这会给你带来长时间的愉悦。但你必须熟悉对ATV的操作要领，以获得这些必要的驾驶技能，这时你才能安全驾驶。

   4.在你驾驶之前，确保你已经完全阅读了说明书，理解了所有的操作步骤。特别注意其中的“警告”、“说明”等安全要素。

     曾经一度好奇并疑惑全地形车有什么地方非它不行，市面上的交通工具众多，各品牌的公路车已经是目不暇接，更何况这不在公路上跑的全地形车。如果说越野与户外旅行，SUV好像也是可以，或吉普越野车。经过深入研究发现，全地形车（ATV）早被验证为真男人不可缺少的魅力配饰之一。(是发动机在热机状态下将机油放出，如此清洁更彻底，冬季高寒地区使用的车辆应更换适用于高寒地区油料。

    每个真性情男人心中都有一个达喀尔的梦，一个关乎生命中的自由，和对自然的驾驭与征服的梦，而真正的越野必须要有能够“真正实现越野”的车才可以实现。

    普通的越野吉普车虽有“越野”之名，但其性能和配置依然只适宜在公路上行驶，很难“撒野”；而全地形车无论在山地、林地还是沙滩，都能尽情展现游刃有余的驰骋表现。比如***的庞巴迪加美全地形车系列。

    首先，和普通越野汽车相比，全地形车车身更轻，重量不足普通汽车的一半，动力却十分强劲，BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车发动机马力高就可达101匹。出色的动力质量比对于穿越泥沙地，软土等地形非常重要，可以避免车辆深陷其中，因此在恶劣路段的穿越性能远超普通的越野汽车。（您所购车带有风门状态的，请先将风门手柄推向箭头方向，它有助于启动顺畅。

    其次，全地形车有着更大的接近角和离去角，在相同轮胎尺寸的情况下，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。而普通的越野汽车的离地距离只有20公分，这些都是全地形车所独有的强大越野性能。

    还有，ATV全地形车比普通越野车拥有适应穿越极地的车辆尺寸。以BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车为例，它的宽度仅有1.5米左右，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物，同时将配备宽轮胎，有效避免行驶途中的轮胎下陷。

    除了性能之外，驾驶体验也是十分关键。在减震方面，BRP庞巴迪Can-Am加美全地形车拥有的双A-臂前悬架减震系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时或粗犷颠簸地形行走是的下潜效应，带来更为舒适的路程。BRP庞巴迪Can-Am全地形车旗下指挥官系列（Can-Am Commander）作为拥有254mm冲程和5个值的可调预载动作控制减震器，堪称行业大36mm直径更加保证了驾驶的稳定。以BRP庞巴迪加美Can-Am指挥官1000X LTD为例，即使在储物箱负重272公斤的情况下依然可以保持85匹的马力表现。家庭手工作坊式进行沙滩车的组装是成本低的形式，但是这样很难保证产品的装配质量和一致性。

    精良的操控也是决定ATV全地形车地位的关键。BRP庞巴迪加美开拓者Outlander的三模式动力转向装置（DPS），也是市场上一款骑手可以自行选择的不同水平的助力转向装置，即可根据速度的不同来提供协助：高速时运用较少的辅助而低速时运用较大的辅助。另外，业界大的50:1的终传动比可以带来更少的反冲和更多的反馈。就像汽车一样，有两万的江南奥拓，三万的奇瑞***，也有二十万的雅阁，四十万的奥迪。

    这些功能保证了穿越不论是高山大漠，丛林还是雪地的旅程都成为可能，即使是公路车改装全地形车也无法超越一辆真正ATV全地形车的强大。而这些对于向往自由的洒脱男子来说，只有ATV全地形车才能给到。

    有伴侣的男士还有更多一个理由“值得拥有”：还在惆怅没有浪漫的行程与想法与女朋友度过节日嘛？驾驶你的全地形车，给她一个别人永远也到达不了的天涯海角吧！

而沙地的话，也是差不多的原理，因为在沙地之中，往往也容易出现轮胎深陷，或者摩擦力不足的情况，而沙滩车的发明，其实从某种角度上来说，更变还是轮胎。

无论是你把它叫做沙坦车也好，还是沙地车也罢，它的轮胎设计，往往都是大轮胎，它的车身很小，比普通的小轿车都要小上很多，但是轮胎很大，不逊于一些重卡。而且相比较普通汽车来说，沙地车轮胎上的纹路更加清晰，往往一个个都是突出来的，就如冬季的时候。为了防止汽车在结冰的道路上形式出现打滑的情况，给轮胎束缚铁链一般，原理都是一样的。6、避免长时间驾驶长途行驶一段距离后应停车休息，让发动机降温，不要向发动机泼冷水，防止爆裂。