永城儿童游乐坦克车常用解决方案「在线咨询」

适用对象： 各景区、公园、广场、军事夏令营、学员军训现场等场所。

  1、 适合场地面积：1000平方米至5000平方米适合道路形式：宽度2米—5米，长度300—1000

  于客户在使用过程中的安全及相关责任，与设备提供商无关。

  2、严禁同时拉动转向拉杆，磨合期内严禁大油门超负荷运转否则会影响发动机寿命。

  3、定期检查各个轮系运转情况，定期加油***。

  4、对12岁以下儿童乘客，每台车要有一个大人陪同驾驶，不能两个儿童同乘一台车，以免发生安全事故和机车损坏事故。      

  5、现场管理人员应经常检查油面窗油面或机油尺刻度线，检查转向制动总泵油壶内制动液液面。如果机油面低于油面窗或机油尺下刻度线，应及时补充机油到机油上刻度线。如果散热器中冷却液不足时，则应补充加满；同时保证整车副水箱水位处于上刻度线。机油与冷却液不足时，静止启动发动机。制动液不足时，应及时补充。所以，运营者要注意增加电机的散热量，每日定时检查，添加润滑油或调节三角带传动轮之间的距离，经常清理线路中积存的杂物为游乐设备产品正常运转搭建遮阳网和遮雨棚。

  6、经常检查电瓶电量是否充足.( 电瓶上电眼内呈绿色为正常状态)，电压过低时应及时充电；定期检查和调节履带松紧，不可将履带调整的过紧和过松；定期清除散热器表面吸附的杂物。

  7、新车在磨合期间，每200公里更换一次机油及滤芯（半个月），每周清理一次空气滤清器，确保发动机性能良好。后桥部分半年更换一次齿轮油

  8、不能在冷车时增加负荷，一定要事先预热发动机1-3分钟，再逐渐增加负荷。

                                  湖北越野坦克厂家浅谈滑旱雪的运用领域

  采用履带行走，就象给坦克铺了一道无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全地通过各种复杂路况.由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。由于履带接地长度达4～6米，诱导轮中心位置较高，所以通过壕沟、垂壁的能力较强，一般坦克的越壕宽度可达2～3米，可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能，在过河时，采取潜渡，在河底行走；若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力，驱使车辆前进。现在游乐场设备的制造发展很快，伴随着高速的发展，总会伴随着各种各样的问题出现，无量商家，以次充好，有些甚至连生产资质都不曾具备，造成了严重的安全隐患，那到底如何选择安全的游乐设备呢。

  坦克重量大,用履带的话可以减小单位面积压力,对路面的要求可以小点.且防御性能和越野性能比轮式要好,轮式结构比履带简单,一般都用于轻装甲车辆,公路速度比履带车辆好.维护方面也比履带简单得多,要收紧那该死的坦克履带当过的都是到是件头大的事.

  轮式车辆主要是为了在平坦的公路上行驶,而再战场上是没有平坦的道路,只有各式各样的路况.为了面对各种路况,而采用履带式车辆.这种车辆的好处是,抓地力强,可以减小坦克对路面的压力,防止陷入路面下,再悬挂系统方面要比轮式车辆要好,这样可以使坦克在各种路况下,行驶的的更平稳.由于轮胎对气压要求比较高,有时也很容易出现暴胎,对作战有很大影响.轮胎和容易陷入泥泞的路面,但是履带就不会陷入,由于它与地面的接触面积要远远大于轮胎与地面的接触面积,所以它就不会陷入泥泞的路面.因此对于坦克来说要采用履带式而不用轮式.

   橡胶履带在起重机中也起到了重要作用，它作为起重机的底盘，出现跑偏故障后表现为前进时跑偏，后退时不跑偏，加大油门时跑偏更加的严重。

   出现跑偏故障时首先要看两条履带底盘是否平行；第二是看是驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮的中心线是否重合。这两者的任何一方有问题，都会造成行走跑偏。如果以上两点确定没有问题时，这应该考虑是液压部分的问题了。

   橡胶履带是一种高层建筑施工用的自行式起重机中必须设备，履带接地面积大，适应性强，通过性好，可带载行走，适用于建筑工地的吊装作业。但是橡胶履带的跑偏问题会大大的影响，履带式起重机工作的质量与效率。当出现大的跑偏问题时一定要对其加以重视，避免橡胶履带出现跑偏现象，造成不良后果。现代儿童游乐设备种类繁多，结构及运动型式各种各样，规格大小相差悬殊，外观造型各有千秋。

    游乐场有很多，游乐设备要注意安全，那么游乐设备的安全需要具备哪些标准呢？

    安全***措施：

    1)当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。

    2)游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。

    3)吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。

    4)距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带***的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带***的锁紧装置。

    5)游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取***措施。

    乘人安全束缚装置：

    1)束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。

    2)安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的***时，必须设置相应型式的安全压杠;安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。

    3)安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出***的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。

    4)当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对***性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套***的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。

    对安全栅栏、站台的安全要求：

    1)安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致(特殊情况除外)。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。.

    2)安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。

    边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。